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英文逼格高?为何国内汽车不爱用中文按键

作者:秒速赛车发布时间:2018-12-30 05:14

  这个问题,最初我是在知乎上看到的。仔细一想,的确值得深思。虽然对懂车人来说,车内按键是否中文并无所谓,但对那些完全不懂车的“小白”,眼看着布满中控面板的各种按键,也许就比较郁闷。还记得网络上曾流行一张贴满中文标示的自动挡变速箱搞笑图吗?它可不仅仅是讽刺女人开车,还多少反应了英文标示不符合国情。

  而且无论是轿车还是SUV、MPV,销量进入前10名的车型,几乎都采用英文按键的。因此,是否采用汉字按键,跟车企的利益关系并不密切。

  这是根本原因,由于汽车是欧美过来的舶来品,从它引入中国时,就采用英文按键。而且在语言表达上,一些英文缩写词汇已成为全球惯例,比如“ABS”(防抱死系统)、“ESP”(车身稳定系统)等。

  带着这个疑问,车轮哥不久前对周边的潜在购车朋友进行过一次调研,共有36个人参与,他们当中大部分从事和汽车无关的工作。结果显示,47.22%偏好中文按键的汽车,27.78%不希望,而剩下的25%则表示无所谓。由此看来,还是有相当一部分人偏好中文按键的。

  以上两点就是本文问题的答案,至于还有些人解释说中文标识排版难、识别安全性不高等,这都是次要的。因为设计都是可以改变的,并非说按键大小、尺寸、造型就非得按老外的风格走,设计师完全可以弄出国人喜欢的中文按键风格来,只是就如前文所说没这个必要罢了。

  但西方人比较理性,所以在近代发明了很多充斥着大量按键的工具。我认为,未来的汽车设计,将会减少文字的使用,而会增加更多通俗的图形符号,你觉得呢?

  现在市场上采用中文按键的汽车品牌寥寥无几,众所周知的就是比亚迪,可它也不是因为这点而打开市场的啊,那为什么讴歌却卖不好呢?

  在我看来,中国人使用东西是可以不需要汉字按键的,大家不信,可以看中国古代的工具,小到计算用的算盘、指明时间用的日晷,大到代步用的(马)车,它们有多少按键?只要人们会用就行,顶多在表面刻一些诗词赋传,以提升品味用。

  其实,大部分国产车在“中国化”工作上已经做得够好了,除了那些国际惯例的英文按键,其余能汉化的都汉化了。如下图的吉利博越,虽然中控面板其他按键没有采用汉字符号,但操作系统全部为简单易懂的中文显示。如果有哪个中国品牌连这部分都照搬英文的,那就没前途了。

  有些缩写甚至难以翻译成中文,比如“USB”,你能翻译成什么?优盘?可它还承担着传输数据、充电的作用啊,那就写成“优盘 充电 传数据”吧,可多累赘啊。

  比如中控屏操作系统的界面、菜单都用中文,试想如果这些全是英文的,就线年前曾开过一款道奇老款酷威,中控屏全是英文(如下图),操作起来确实比较费。后来新款酷威改进了车机,才有了汉化界面。

  车企造车最根本的目的是什么?就是赚钱啊!只要是促进销量,任何合法的手段,他们都会考虑。可惜,中文按键似乎不在其中。

  比亚迪之所以用汉字,是因为王传福本身带有一种民族骨气,他不希望自己仅是个造车的老板,还想通过自己的汽车把中国文化传播到全世界。这是一种可贵的精神,可惜并非大部分人具备。

  国外品牌的车使用英文,这是能理解的,可是咱国人研发的中国品牌汽车,为何不照顾下自己人呢?而且它们当中很多是不出口国外的。难道,国内消费者真的没有人喜欢中文按键吗?还是厂商崇洋媚外?

  好的设计,是让产品更易于理解的,而且做到化繁为简。如果设计师在按键上写了一行汉字,反而没有几个英文字母易懂,就违背了优秀设计的原则。