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聚焦·泰达 环境部汪涛:环保召回具体措施年底

作者:秒速赛车发布时间:2018-10-05 12:36

  汪涛说,同时进行车、路、油统筹,区域之间协调联动,大力推动环保信息公开工作,推动标准的升级,利用大数据的支撑实施严格的监管。

  “近半年以来,是汽车行业环保相关产业政策密集的发布期,从中共中央国务院下发的加强生态文明,改善生态环境,打赢污染治理攻坚战的意见,到打赢蓝天保卫战的三年行动计划,再到未来一段时间即将出台新的柴油货车污染治理的行动计划,这三个文件构成了机动车管理的最核心的管理政策要求。”

  汪涛进一步表示,下一步工作一是优化交通运输结构,推动公路转铁路,另一个是继续完善大气法的要求和配套管理政策的出台,深化全面的信息公开,事中的监管,事后的环保召回。“今年年底之前我们争取和市场监管部门、按照大气法提出的建立汽车环保召回制度出台具体的政策措施。”他说。

  对于业内关心的柴油货车治理攻坚战,汪涛表示,三年时间基本消除柴油货车冒黑烟的现象,同时我们对于汽车生产企业也要提出加大监管的力度,去年年底、今年年初对于两家企业下罚的第一单绝不是最后一单,而且今后的处罚力度也会严格按照大气法的要求,会是车辆货值的一到三倍。

  “机动车实现三级联网以后,所有数据都统一汇总,可以通过数据分析判定哪个企业生产车辆超标率最高,哪个品牌超标率最高,进而可以分析这个车辆用的谁的发动机,用的谁的后处理,用的谁的处理系统,这些圈一旦有一个交集,就对执法监管树立了方向,大数据对于以后监管提供了支持帮助。”

  据介绍,柴油货车污染治理行动计划包括清洁柴油车行动与清洁柴油机行动。未来的三年会围绕着蓝天保卫战的三年行动计划,围绕柴油货车来开展机动车监管工作。尤其是对于行业和个体汽车生产企业的监管,生态环境部门也会继续加大力度,确保每一个产业,每一个产业链,每一个生产企业都能够做到环保合规。

  汪涛指出,未来工作的核心是改善环境质量,主要推动交通运输结构的调整,尤其是大宗产品、长距离运输一定要大力推进公路转铁路,工作重点永远是高排放的车辆。