秒速赛车_秒速赛车客户端_秒速赛车手机版【唯一正版授权】
当前位置:主页 > 成功案例 >
成功案例

路虎车主:一场小事故带来的维修“噩梦”|中

作者:秒速赛车发布时间:2019-04-25 06:23

  日前,本报记者接到一通电话,电话另一头是一位操着一口很有辨识度的云南普通话的先生,语气略带焦急地问:“是中国汽车报吗?”

  显然,他想通过媒体解决一些棘手的问题。果然,来电的先生名叫杨红祥,是一位路虎揽胜行政版车主,而他来电的目的是为了搞清一件事——轻微磕碰的爱车是否必须用切割的方法来恢复原样。

  杨先生今年初在朋友的推荐下购买了路虎揽胜行政版,在使用期间并未发生电子故障或机械故障。而给杨先生带来一系列烦恼的,是从一次简单的交通事故开始。

  据杨先生描述,这起交通事故发生于10月19日,从图片上来看,一辆大货车的尾部与杨先生的揽胜后备箱处发生了碰撞,导致揽胜后备箱盖上的窗户破裂、后备箱门轻微受损。由于交通事故为货车方全责,所以揽胜的维修费用将由货车方的保险进行赔付,双方对此并无争议。于是,杨先生于当天将车辆送去大理路捷汽车销售服务有限公司(以下简称“路捷”)进行定损,“送去4S店是因为它们比较权威,有保障。”杨先生表示,由于维修零部件没有库存,所以维修未能立即进行,他与路捷的工作人员曾进行过沟通,表示零部件抵达后要亲自验收,以检查是否为原厂配件。

  “11月7日,他们早上10点多给我来电话,说配件到了,让我过去检查零部件。”杨先生表示他在维修车间看到了配件并可以肯定配件为原厂件,同时他也看到了自己的爱车,当时被苫布所遮盖。“我以为是为了防尘,所以当时并未在意。”在确认了零部件的状态后,杨先生向维修部的工作人员询问维修的方案:“我问他们是么时候开始修,要怎么修,他们说要换后备箱门,其他也没说什么。我说好,那就尽快安排人,然后确定维修方案后再给我打电话。”杨先生说,事情至此基本算是正常,他也离开了4S店,但接下来他的一个决定,让整个事情发生了180°大转变。

  “离开以后我想起来,在揽胜上遗落了一张小区的门禁卡,于是我决定回4S店去拿一下。”杨先生表示,从出来到回到4S店,总共不超过半个小时,他回到4S店也并没有跟工作人员打招呼,“我本是想拿完了就走,就直接进到了维修车间。这时候我才发现刚才的苫布被拿了下来,车的右后叶子板已经被切割了下来,一群工人已经开始对车辆动手脚了。”杨先生突然意识到,刚才罩着的苫布并不是为了给爱车防尘,而是为了遮住杨先生的视线,防止他发现。“从被切割的情况来看,这个事情绝不是半个小时就能完成的,并且我也跟他们说过我要了解维修方案。”杨先生非常气愤,他甚至认为切割后叶子板的动工时间甚至可能在几天前,而那时零部件还没到货,更别提维修了,路捷汽车这样擅自操作让他不能接受。

  “我问他们为什么要切割,他们表示要更换D柱,但实际从撞击的情况来看,我的右后叶子板和D柱都没有损伤,这一点我是非常清楚的。”杨先生表示事件发生后,4S店方面并没有给出任何合理的解释以及解决方案,“我向路虎中国投诉了4次,也向消费者协会、中国汽车质量网等相关部门反映过,但目前没有任何有效回应。”

  杨先生在维权过程中更惊讶地发现,路捷汽车的经营范围中并不包含维修业务,也就是说,路捷并没有合法的维修资质,也不能被认定为4S店。

  “我向当地很多部门反映过这个问题,但这个部门把问题推给另一个部门,另一个部门再把问题推回来,两边就像踢皮球一样,现在路捷仍然在正常运行。”

  11月20号,路捷的负责人让杨先生到店协商解决方案,表示将在车辆维修完成后再支付给杨先生4万元作为赔偿,被杨先生拒绝。“然后他们说回去再继续研究一下,结果11月29日他们打电线万。”杨先生表示,现在觉得路捷就是店大欺客,“至少一次比一次多还能让人觉得你有诚意,现在一次比一次少。”

  大理路捷汽车公司经理陈刚,在记者表明想要了解杨红祥车辆维修事件的过程和身份后,陈经理的第一句话是:“我们现在也没什么维修,保险公司定损以后就这样放着。”这与杨先生的说法大相径庭。在记者简单描述杨先生的陈述后,陈经理表示该事件目前并没有向媒体报道和反馈的需求,他试图以“稍后再致电”挂断电话,但记者继续追问“稍后”要等多久。陈经理说,杨先生准备走法律途径,他们第一步要与法律顾问核实,且他认为现在媒体的介入并不合适,“现在我们还是以法律为基准。”他说。

  记者向服务专员提出了两个问题:第一,路虎对经销商的授权是否包含对资质的审查;第二,授权经销商对全铝车身的维修是否需要单独的设备和独立的空间。专员予以记录并告知记者将交由客户投诉部门进行回复,回复时间在24小时之内。