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科技改变生活 网易汽车试驾全新宝马X3

作者:秒速赛车发布时间:2018-11-14 14:10

  除了强调运动及现代感的外观设计,作为一款全能型SUV,全新一代华晨宝马X3(G08)的通过性指标也值得我们一一列举。为满足理想的道路通过性,新车接近角和离去角分别达到25.6和22.6,并拥有216mm的最小离地间隙和500mm的最大涉水深度。

  之所以我要把“科技” 这个属性单拎出来,确实是因为这代X3电子辅助驾驶系统 很强大!即使是最低配25i车型,仍然配备了车道偏离预警、车道保持、自适应巡航(可调节跟车距离和跟车时速,并且能够根据路段限速自动保持在限速之下)、360全景影像(带车头摄像头,在爬坡等车头阻碍视线时起到辅助观察的作用)。

  家族化的设计是各个汽车制造厂商都逃避不了的问题,全新一代X3的内饰基本复制了宝马5系,在设计层面上并没有太多的惊喜可言,但要论豪华的品质以及出色的人机工程学,宝马显然还是很得心应手的。

  基于全新BMW 5系的CLAR平台,全新一代X3的车身轴距已经得到了54mm的加长,从而达到2864mm。比起海外版奥迪Q5,新车轴距仍有44mm的领先优势。因此即使面对加长了88mm轴距的国产Q5L,没有得到加长的新一代X3的空间舒适性也自当毫不示弱。

  轻量化是CLAR架构的最大特点,前车门、发动机罩和前翼子板均采用铝合金材质,车身相比上代车型成功减重了55kg,但车身刚性却提升30%。前后的配比依旧保持在50:50。

  宝马X3作为都市豪华SUV车型的鼻祖,自从2003年问世以来就凭借其可靠的品质,兼顾实用性和豪华舒适在全球都取得了不错的销量。此次试驾的全新国产X3,除了价格进一步下探,在配置水准上则向全新5系看齐。39.98-58.58万元的售价包含了3款动力6款车型,国产版本并没有向中国市场妥协,没有跟风进行加长,可以说是一辆原汁原味的德国车。

  双肾型的进气格栅搭配双天使眼设计的LED大灯,依旧是宝马汽车特有的设计语言。在外观部分,这辆宝马X3也同样不例外。依旧是“熟悉的配方,熟悉的味道”。可能细心的朋友们都发现了,无论是这代宝马的双肾型“大鼻孔”还是奥迪的六边形“大嘴”全都越做越大了,仿佛是进气格栅越大的,就越有高级感。

  刚一拿到全新宝马X3的试驾车,通过外形就可以感受到宝马X系列车型的换新之作,潜心一代X3的外观充分展现了宝马X系家族最新的设计语言,强调年轻与活力的设计宗旨。而与之密不可分的运动感,也恰好体现在全新宝马X3的设计中。