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全面转型乘用车市场 腾讯汽车·广州车展专访欧

作者:秒速赛车发布时间:2018-12-14 23:54

  腾讯汽车:我们注意到一个细节,本次推出COSMOS(科尚)、尼欧II在不同的品牌体系中。杨总,还想了解一下,未来是否会延续这样的品牌架构?

  欧尚COSMOS有着独特的产品定位,是首款装备了双侧电滑门的中高端MPV,并配备2+2+3独立舒适的人体工程学座椅布局,第二排座椅拥有多项贴心调节功能,让乘坐更舒适;其搭载的欧尚车信系统,也是首款脱离移动终端的车载社交系统,真正意义上实现了车载社交化、娱乐化、互联化。在产品层面上有着足够的诚意与差异化。

  欧尚汽车正是在考虑多种出行的混搭组合后,为中国大家庭双车出行提供了最优解决方案:首创性的提出了“7座MPV+2座电动微型车”双车出行解决方案;并且,我们洞察到中国大家庭的购车预算大多集中在15万这个级别;因此,我们为了满足客户的用车需求,同时推出了7座MPV COSMOS(科尚)与2座电动车尼欧Ⅱ;不但提供了更有品质的产品组合,同时也为用户准备了切合实际的购买价格,来满足中国大家庭实际用车需求,轻松无压力的享受双车出行便捷。

  杨总:关于COSMOS(科尚)的后续营销动作,我们将持续围绕欧尚汽车“客户主导”的品牌理念,结合其产品特性,进行公关活动营销创新;并依据目标用户群体的兴趣爱好,进行多种形式的跨界合作探索。比如时下用户喜欢的热门游戏,电影、综艺等,只要用户喜欢,我们都愿意尝试。以目标用户群体的兴趣为切入口,与品牌和产品建立更具粘性与信任感的沟通体系,打造一系列客户主导、客户需求、客户喜欢的营销活动。

  而从欧尚汽车品牌层面来讲,云鹰标——主要面向新城市新中产人群;太阳标——主要面向小成青年。伴随着消费升级,可支配收入的提升,小成青年消费群体对汽车产品的品质需求,也将逐渐向新城市新中产靠拢。未来两年,欧尚汽车也会秉持“以客户为主导”的经营理念,主要聚焦在“云鹰标”品牌上,打造客户切实需要的产品。

  在营销传播渠道的选择上,也会针对性的选择目标用户易于感知的、贴近用户生活场景化的营销新方式,横向联合欧尚汽车 APP打通线上传播体系,为客户提供全生命周期服务,建立轻松,有趣,可沟通的品牌产品形象,深刻践行欧尚汽车“客户主导”的品牌理念。

  欧尚汽车在9月10日发布了首款战略车型——欧尚科赛后,于此次广州车展为消费者带来了两款全新产品亮相预售:“中高级电动双滑门智能座舱”—COSMOS(科尚),以及“城市代步小精灵”——尼欧II。

  杨总:作为长安汽车第三次创新创业战略下的四大独立品牌之一,欧尚汽车也围绕着长安汽车提出的战略方向,从服务客户向经营客户转型、从经营产品向经营品牌转型,并且我们秉承着“客户主导”的品牌理念,在终端渠道以及用户服务体系上做出了三个变化。

  反观国内中高端MPV市场,一直以来被GL8、奥德赛等合资品牌所垄断,市场消费者也在期盼优质自主品牌MPV的出现。打破困局,带来更多的优质选择。欧尚汽车依托于长安汽车全球研发/制造体系,以及全球顶尖的一流供应商体系,打造的欧尚COSMOS,在其品质上有着比肩合资品牌的实力,能够给消费者带来更具质价比的优质选择。

  第一个是终端渠道层面,欧尚汽车改变了现有的经营模式,升级成为“N*2S+1*2S+X*house”全新服务体系,三种模式相互交融,相互补充,提供客户最佳的体验感受。目前我们现有的原品牌形象终端体验店1500家,全新欧尚汽车体验中心40家,每家体验中心都设置了特色各异的展区,带给用户最美最帅体验、云音乐悦听、气味感受、皮具美作等全新体验,展现出欧尚汽车全新的品牌形象和以客户为主导的品牌理念。

  同时,目前常见的双车组合形式也受到很多现实因素制约。比如两台燃油车的组合方案,不仅预算高、养护贵,而且容易受到限购限号等政策因素限制;5座车+2座车的组合形式,对每次出行人数又有着极大限制,难以满足大家庭出行的实际需求。

  腾讯汽车:最后还有一个问题,欧尚汽车本次推出的COSMOS(科尚),其2019年整体销量目标是多少呢?

  杨总:其实,我们可以看到。在消费升级的当下,中国大家庭出行需求日益多元化,很多家庭单一车辆的出行代步是远远不够的。常规的一台7座MPV,也许可以满足一个大家庭的日常出行需求,但是不能满足他们所有的出行场景。比如常见的双职工家庭上班出行,城市燃油车的限号出行,紧急用车的分开出行等情况,都不断催生着中国大家庭的双车出行需求快速成长; 08年,我国增换购在新车销量中的比例是14%左右,到2016年这个比例达到了46%,其中增购率上升到20%。

  同时,针对当下市场对新能源需求爆发增长的趋势,欧尚COSMOS同步推出了1款搭载48V轻混动系统的车型,其日常用车中经济性更好,实测百公里油耗相比同级别节油1L,也给予到消费者更多选择。

  第二个是线上个性化服务,我们搭建了一个客户主导的开放平台——欧尚汽车 APP,做到全天时在线,全方位体验,为客户提供全生命周期服务,并且实现从产品分享向生活、娱乐化分享互动发展。同时,基于欧尚汽车APP,我们围绕用户打造了一系列客户主导的活动,让用户感受“客户主导”品牌理下给予用户的实际价值。

  在此次专访中,欧尚汽车副总经理杨光华先生同我们分享了欧尚汽车向乘用车市场转型过程中,终端渠道的变化、以及全新产品的营销规划、品牌体系等信息。如下为专访杨光华先生实录:

  北京车展前夕,长安汽车发布了第三次创新创业战略,并发布了全新品牌架构,旗下将会有长安汽车、欧尚汽车、凯程汽车以及全新的中高端乘用车四个品牌并行。并将欧尚汽车定义为中国首家以客户为主导的汽车品牌。

  腾讯汽车:杨总,你好!从今年4月,欧尚汽车正式转型,全面进入乘用车领域后,在我们的终端渠道上有哪些创新与变化,您可以为我们详细说说吗?

  杨总:你们观察很仔细!确实,这次推出的COSMOS(科尚)所属“云鹰标”产品体系、尼欧II所属“太阳标”产品体系。虽然搭载了不同的品牌标识,但它们都同属于欧尚汽车品牌,都致力于为中国“大家庭”提供驾乘舒适的品质用车。

  第三个是终端服务体系,我们为客户提供全生命周期服务,构建全面客户价值服务平台,打造专属客户管家服务模式,推出了欧尚管家APP。由销售顾问将变为专属客户管家,为用户提供车本身、车周边、生活服务三重管家式服务,目前,欧尚管家 APP自8月15日上线名管家上线,实现了更好的为我们的客户服务。

  杨总:我们可以看到,随着国家二胎政策的全面普及,中国式“上有老下有小”的大家庭逐渐演变为“2+2+2”的人口模式,即四口之家加上夫妻一方的父母,普通的5座车无法满足日常出行的需求,7座车成为更务实、主流的选择。尤其是中高端MPV车型,以其宽敞灵活的空间,接近轿车的驾驶感受等优势,成为新的消费趋势,更适合大家庭城市出行。而且,对比国外成熟的MPV市场而言,国内中高端MPV市场未来前景值得看好。