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宝沃否认与恒大有接触汽车圈为何被黑公关、水

作者:秒速赛车发布时间:2018-12-07 22:00

  会议上,各家车企代表纷纷痛诉自身企业遭受到的“黑公关”和“黑媒体”案例,一致确认持续受到某品牌的黑公关攻击,各车企都深受其害。

  而在同日上午,平安滨江微博在发布的一份警情通报中称:已于10月24日将犯罪嫌疑人宁某抓获。也就是吉利汽车“黑公关”的嫌疑人抓获。

  本公司2018年10月9日披露《关于预挂牌转让北京宝沃汽车有限公司67%股权的公告》以及2018年10月18日披露《关于公开挂牌转让北京宝沃汽车有限公司67%股权的公告》后,市场上有较多投资者与本公司进行了接触,询问相关股权转让事宜,但截至目前,恒大未与公司进行接触。 目前,宝沃汽车67%股权转让事宜处于预挂牌期间,尚未有实质性进展。

  首先是《新民周刊》在10月20日以《独家调查 地产自媒体敲诈勒索触目惊心:有公号年入千万》批判自媒体现象。

  新闻造假的成本在今天固然很低,但其存活的时间也在大大缩短,这就是我们看到了自媒体的好,也需要承担一点它的坏。而政府监管机构更应该监督管理而这背后,因为利益而收买媒体,散布虚假消息,扰乱视听的法人实体,它们往往比媒体的错报更为恶劣。

  而政府监管机构更应该监督管理而这背后,因为利益而收买媒体,散布虚假消息,扰乱视听的法人实体,它们往往比媒体的错报更为恶劣。

  福田汽车是上市公司,在随后晚间,福田汽车发布了澄清公告,“恒大未与公司就宝沃股权转让事项进行过接触,报道不属实。”

  那则朋友圈疯传的截图,无论真实与否,最终在昨天它促成了长城汽车、奇瑞汽车、比亚迪汽车、东风风神、华晨汽车、陆风汽车、宝沃汽车、东南汽车8家中国车企在上海和平饭店召开会议,共同发起成立了“中国汽车行业自律联盟”。

  在恒大接触宝沃一事中,可以说36kr 汽车之家都是我们比较尊重的媒体,当一家在市场上可能同样是上市公司在发布新闻之后,而媒体做为平台发布这样的消息,也许是被当成了打人的枪,但是媒体之错在何呢?

  当一家媒体发布错误与虚假新闻时,会有更多的媒体及时纠正或澄清这一信息,而假新闻造成的影响在社交媒体时代也会让它存在的生命周期以小时计算。

  不过从恒大碰瓷宝沃一事来看,事实上基本可以得出一个结论,自媒体的乱象本身是其背后指使者的乱像,与其说是唯利是图毋宁说是收买,与其说是自媒体混乱毋宁说是市场竞争的参与者丧失了法律底线。

  新闻造假的成本在今天固然很低,但其存活的时间也在大大缩短,这就是我们看到了自媒体的好,也需要承担一点它的坏。

  和贾跃亭创立的FF正在争夺控制权并顺带在舆论场争夺获胜权的恒大和宝沃汽车的这一则绯闻引发了资本市场的注意,并走出了一根巨量阳线,直接涨停。

  对于自媒体不应掀起一场清理风暴,而是用清晰的法律来净化这个市场。正如在吉利黑公布事件事,法律足以给出一个公正清晰的结果。

  而在这一事实尚未厘清之际,这份从上来传来的《八家车企成立自律联盟 旗帜鲜明反对“黑公关”》新闻稿中写道:

  自媒体的乱像不是媒体监管不够,也不应该进行过于复杂的管理。一方面媒体最终也是市场选择的结果,另一方面,自媒体与传统媒体市场一样具有自我净化的能力与功能。

  在今天下午汽车之家发布的稿件《由FF转向宝沃,恒大正在接触福田汽车》中,稿件作者在文中言之凿凿的写道:“汽车之家引述接近恒大的消息人士称,恒大目前正在接触福田,而目标或将是宝沃67%的股权。而据汽车之家多方面了解,恒大确实与福田及宝沃方面进行接触,而同时与之接触的还包括复星集团、五矿集团、神州等。”

  这与来自汽车之家、36kr、智通财经等媒体的一则报道有关:“传恒大正接触福田汽车 目标为67%股权”、“由FF转向宝沃,恒大正在接触福田汽车”。

  在这份新闻稿中写道:“大家一致认为,黑公关、黑媒体猖獗,已经形成有组织、有利益分工的黑色链条,严重侵害企业权益,广泛误导消费者,各车企呼吁政府和行业机构加大对黑公关、黑媒体的打击力度。”

  在这份警情通报中称:在10月中旬,宁某将一个微信群改名为“吉利汽车公关分群5”,并在群内发布“吉利汽车招募水军、黑长城汽车”虚假信息。后将该微信聊天截图以“吉利公关部经理”名义发布,引起网络大量转发。