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2018年英国汽车销量下滑7% 若避免无协议脱欧201

作者:秒速赛车发布时间:2019-01-19 02:45

  尽管英国退欧问题无疑仍在英国汽车销量下滑的重要因素,但在这个欧洲第二大汽车市场,其它因素也在发挥作用。到2018年底,英国的汽车销量同比下降6.8%,销量下降超过17.3万辆。这使得英国与挪威和瑞典一道,成为西欧共同表现最差的国家——而这两个斯堪的纳维亚国家去年的GDP增长都大幅下滑。

  根据LMC Automotive的数据,2019年的销售可能会反弹,但仅与2018年的销售数量大致相同。但是,考虑到西欧汽车市场在2013年至2017年间实现了24%的强劲增长,这远非一个强劲的回应。这尤其令人担忧,因为LMC Automotive也承认, 2019年可能的复苏是基于避免无协议脱欧的假设- 否则西欧的销售额可能在2019年再次下降。

  然而,在另一方面,希腊在2018年的汽车销售增长率达到了最高水平。在欧元区救助计划的压力下,希腊长达8年的财政紧缩终于画上了句号。同样,西班牙的汽车销量也跃升了7%左右,与荷兰持平。根据罗兰贝格(Roland Berger)的一份报告,荷兰是世界上最能在汽车行业崩溃中生存下来的国家。英国脱欧可能会对荷兰市场造成沉重打击,这要是由于荷兰离英国很近。许多荷兰人希望,英国汽车销量的持续增长,是这种预测准确的一个信号。返回搜狐,查看更多

  LMC分析师Jonathon Poskitt在接受媒体采访时表示,他们可能会反映整个地区的整体经济状况,他说:“最新的经济数据不是很让人放心......我们看到该地区主要经济体2018年下半年经济放缓,它威胁到2019年的丧失动力。全球经济发展没有帮助,但也有一些特定地区的风险 - 英国脱欧当然是其中之一,但一些欧元区经济体的持续困难可能会该地区金融体系带来额外压力。“

  在其他地方,虽然法国全年销量增长3%,但2018年12月份的同比下降令人失望,同比下降14.5%,因为该国继续受到巴黎“黄马甲”示威游行的冲击。随着德国继续在艰难时期进行谈判,由于政治不稳定以及生产不良引发的经济衰退困扰着该国,德国汽车市场整体而言在2018年下滑了0.2%。意大利也出现了全年3.1%的下滑,因为地中海国家也处于衰退的边缘,国内生产总值目前在四年来首次萎缩。

  根据德勤最近的一项研究,如果没有达成协议,几乎可以肯定的是,英国将对与英国的贸易征收严格的关税,而由此导致的英镑贬值将加剧这种局面,使英国企业购买进口产品的能力下降。然而,“无协议”方案取得成功的影响也不容小觑。这些销售下滑将间接影响供应链,降低德国供应商的收入,他们可能会寻求通过裁员来弥补这些收入。这种连锁反应可能危及德国汽车行业42500个工作岗位中的14000个。

  据汽车制造商和交易商协会称,这是英国汽车销量连续第二年下滑。根据这项研究,2016年——英国脱欧公投之年——销量达到顶峰,为270万辆,随后在2017年降至250万辆。预计2019年为240万,鉴于2019年的不确定性,英国的下降趋势很可能会持续下去。

  事实上,在供应链的下游,汽车零售商已经感受到了压力。根据汽车业务市场情报服务提供商LMC Automotive发布的数据,2018年12月与前几年同月相比,西欧汽车注册量同比下降8.5%。西欧的全年注册量比上一年下降了0.7%,总销量为1420万辆。这一消息是自2013年以来首次出现年度下滑,当时全球经济增长放缓三年影响了销售。

  尽管距离英国脱欧进程进入关键时刻已经没多少时间了,但英国脱欧对英国经济的最终影响仍难以预测。这一过程复杂、繁琐,而且对许多行业来说代价高昂。贝恩公司(Bain&Company)的一项研究估计,脱欧致使成本汽车行业利润损失20亿英镑。不过,随着英国在没有达成协议的情况下离开欧盟的可能性似乎与日俱增,该行业将受到的打击可能会进一步加大。

  至于英国的销量下降,整个英国的消费行业和零售业在过去一年中取得了令人失望的结果,至少可以说,导致一些政府部门备受瞩目的。毫无疑问,英国脱欧引发英镑走软,导致债务螺旋式上升、企业利率不断攀升、成本大幅下降,这些因素的有力结合,随后也会冲击到汽车行业,这并非不可能。

  最新数据显示,英国2018年汽车销量下降了7%。虽然英国脱欧可以说是引起这种情况的原因,但是,英国和欧洲许多主要经济体中的诸多因素都在起作用,因为在动荡不安的2019年到来之前,一些国家正徘徊在衰退的边缘。