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手动挡高尔夫R成牺牲品?为了WLTP大众真的够狠!

作者:秒速赛车发布时间:2018-04-06 19:36

  对于高尔夫车迷而言,噩耗显然还不止这些,为了让高尔夫R的自动挡车型能够在WLTP规程中符合测试标准,他们决定降低高尔夫R的功率,原来306Ps的2.0T发动机,将降低到296Ps。事实上,不光是高尔夫R在降功率,西雅特的Leon Cupra 也降低了功率,从之前的300Ps,降低到了目前的290Ps。

  高尔夫R其实也有很多版本,比如说比较尝过的DSG自动挡,比如说在中国没有出现的,但是更加偏向于提供驾驶乐趣的手动挡,又比如说功能性更加优秀,有着扮猪吃老虎之称的高尔夫R旅行版等等。不过这些车型要和我们说再见了!

  事情是这样的,为了符合欧洲WLTP的要求,高尔夫R手动挡和高尔夫R旅行版以后要停产了,而且,为了WLTP的排放要求,高尔夫R被保留的自动挡版本的功率也要进行下调了。

  根据海外媒体的报道,目前大众已经取消了本土市场的高尔夫R手动挡版本,一起被砍掉的还有高尔夫GTD的手动挡和明锐RS的手动挡,一方面是因为销量不好,一方面就是因为大众怕麻烦。官方给出的理由是,喜欢手动挡驾驶感受的消费者可以去选择GTI的手动挡版本,另外,旅行版因为销量不如两厢版,也已经提前在英国市场上被大众被砍掉了。

  很多朋友在看到这个消息后肯定都会问,WLTP是什么鬼?简单来说就是欧洲的一套最新的排放测试法规。我们都知道,在全球很多地区,目前都已经有了油耗限值的要求,比如说中国市场,到2020年,我们国家规定的新车平均燃油消耗量要降低到5L,如果达不到,就无法获得继续生产的资格。

  为什么NEDC会被取代,主要是因为NEDC并不能很好的还原一辆车真实的使用状态,NEDC下的测试车大多都在更加稳定的工况下进行测试,而WLTP的测试规程则要更加符合车辆在实际运行中的工况。在WLTP规程下,大众集团的很多产品都要重新进行排放测试,而为了达到新规程的要求,他们要对很多东西进行重新标定,这让大众非常头疼,他们结合每款车的销量,最终给出了一个砍掉部分车型分方案。

  随着全球排放法规的日益严苛,不仅高尔夫R这样的性能小钢炮会离我们而去,我们一直以来都非常喜欢的各类性能车也不会再服役太长的时间,或许电动汽车席卷而来的浪潮比我们想象中的要早了许多。(文/吴昊)

  说起全球最成功的两厢车,相信很多人的答案会是大众的高尔夫,的确,不管从累计销量来看,还是从口碑来看,高尔夫都是目前人气最高的一款两厢车产品。凭借着这样的产品优势,大众也在高尔夫身上大做文章,他们在高尔夫身上衍生出了很多种不同产品,其中自然包括了性能强大的高尔夫R。

  其实在欧洲也有这样的要求,这里的WLTP并不是指的油耗限值,而是一套测试规程,其全称是World LightVehicle Test Procedure。从去年九月开始,欧盟就开始强制要求汽车企业进行WLTP规程的油耗测试,来取代现有的NEDC测试循环。